KOMPAK 41,3 kVA Industrieller Stromerzeuger DG42S

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Bewertung 
  • Das Anti-Chirurgie-Design verhindert, dass der Kraftstoff während der Fahrt entlastet wird.

  • Der doppelwandige Tank ermöglicht im Falle einer Ausfahrt Enthalten die Aufnahme von 110 % der gesamten Tankkapazität, so dass nicht Der Kraftstoff wird in die Umwelt freigesetzt.

  • Die moderne LED-Anzeige InteliLite4 AMF9 von ComAp übernimmt die Überwachung, Messung und den Schutz des Motors und des Generators. Es fungiert als langlebige Backup-Einheit für eine uneingeschränkte Kontrolle, wobei die folgenden Systeme unterstützt werden: Modbus Standard, Modem, RS232, RS485, USB und Internet.

  • Erfüllt die Designstandards der ISO 8528-5:2005 (Stromerzeugungsanlagen mit alternativem Antrieb aus Verbrennungsanlagen - Teil 5: Kraftwerke)

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Beschreibung


KOMPAK 41,3 kVA Industrie-Stromaggregat DG42S

Dieses Gerät von KOMPAK erfüllt alle Kriterien und Wünsche, um als mobiler Generator für die Versorgung zu gelten, der für einzelne Geräte oder z. B. ganze Baustellen verwendet werden kann. Ab dem Energieerzeuger wird speziell auf Baustellen eingesetzt. oder in Mietparks (Ademax kein Mietprodukt) empfohlen.

Das Gerät erfüllt die EURO-Norm der Stufe 5 für Abgasemissionen, die Die 01.01.2019 gilt für mobile Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor.
Die Vielfalt der verschiedenen Anschlüsse bietet ein hohes Maß an Flexibilität bei der Nutzung durch ein breites Spektrum von Verbrauchern.
Die Stapeltaschen an der Unterseite des Aggregats sowie der zentrale Hebepunkt an der Oberseite des Aggregats ermöglichen einen einfachen Transport mit Gabelstaplern oder Kränen.
Ein Drei-Wege-Ventil bietet die Möglichkeit, einen externen Tank an den Energiegenerator anzuschließen, um einen langen und ununterbrochenen Betrieb zu gewährleisten.
Das Anti-Chirurgie-Design verhindert, dass der Kraftstoff während der Fahrt entlastet wird.
Der doppelwandige Tank ermöglicht im Falle einer Ausfahrt Enthalten die Aufnahme von 110 % der Gesamtkapazität des Tanks, so dass nicht Der Kraftstoff wird in die Umwelt freigesetzt.
Die moderne LED-Anzeige InteliLite4 AMF9 von ComAp übernimmt die Überwachung, Messung und den Schutz des Motors und des Generators. Es fungiert als langlebige Backup-Einheit für eine uneingeschränkte Kontrolle, wobei die folgenden Systeme unterstützt werden: Modbus Standard, Modem, RS232, RS485, USB und Internet.
Erfüllt die Designstandards von ISO 8528-5:2005 (Wechselstrom-Verbrennungsanlagen - Teil 5: Kraftwerke)


Merkmale "Industrieller Diesel-Energieerzeuger DG42S Diesel KOMPAK 41,3 kVA"
Kühlung: wassergekühlt
Maximale Leistung: 41,3 kVA bei 400 V / 33 kW bei 230 V
Dauerleistung: 37,5 kVA bei 400 V / 30 kW bei 230 V
Gewicht [kg: 1050
Kraftstoffart: Diesel
Drehzahl: 1500 U/min
Verbrauch bei 50 % Auslastung: keine Angaben
Spannung/Volt: 50Hz 230 und 400V
Lautstärke: 60 dB (A) (7M)
Anschlüsse: 1x CEE-Stecker (230 V/32A), 1x CEE-Buchse (400 V / 16A), 1x Schuko-Buchse (230 V; 16 A), 1x Buchse (400 V; 63 A), 2x CEE-Stecker (400 V/32) (400 V)
ATS-Funktion: Ja
Spannungsregulation: AVR (1,5 % Toleranz)
Tankkapazität: 140 L
Starttyp: Elektrostarter
Technische Details
Stromerzeuger/Stromgenerator

Spannungsregelung:
AVR

Typ:
Einphasig/dreiphasig

Max. Leistung (230 V/400 V):
33 kW / 41,3 kVA

Dauerleistung (230 V / 400 V):
30 kW/37,5 kVA

Display:
LED-Display InteliLite4 AMF 9 von ComAp

Frequenz:
50 Hz

Spannung:
230 V / 400 V

Tankinhalt:
140 L

Anschlüsse:
1x Schuko (230 V / 16 A)
1x CEE (230 V / 32 A)
1x CEE (400 V/16 A)
2x CEE (400 V/32 A)

1x CEE (400 V / 63 A)
1x ATS-Schnittstelle

Batterie:
inkl. Starterbatterie


Motordaten

Motor:
4-Takt-Dieselmotor 4F24TIG11

Kühlung:
Wasserkühlung

Drehzahl:
1500 U/min

Kraftstoffart:
Diesel

Startart:
Elektrizität
Abmessungen

Abmessungen:
2100 x 1000 x 1250 mm

Trockengewicht:
1050 kg

Weitere Informationen

Lieferumfang:

1 KOMPAK DG42S Industrial Power Unit
1x Handbuch
1 Batterie

Express-Lieferservice:

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Artikeldetails
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KOMPAK 41,3 kVA Industrieller Stromerzeuger DG42S

KOMPAK 41,3 kVA Industrieller Stromerzeuger DG42S

  • Das Anti-Chirurgie-Design verhindert, dass der Kraftstoff während der Fahrt entlastet wird.

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