Artikel-Nr.: 91006
Marke: ITC Power
Stromerzeuger ITC Power Industrie DG85KSE 85 kVA Diesel
15.499,00 € TTC
Ohne Mindestkaufbetrag
Bis zu 4 Mal gebührenfrei
7 Tage die Woche 9:00-22:00 Uhr

ITC Power Industrie Notstromaggregat 66 kVA Langsamer wassergekühlter Läufer DG66KSE
Der Stromerzeuger wird vor der Lieferung in der Werkstatt vom Techniker in Betrieb genommen und überprüft. Er wird mit den Verbrauchsmaterialien befüllt, eingestellt und unter Last getestet. Nach Erhalt müssen Sie nur noch den Dieseltank füllen und schon können Sie Ihren eigenen Strom erzeugen. Die Inbetriebnahme hat einen Gegenwert von 499€ und ist bei UNS im Preis inbegriffen! Groupe Elec hat es getan und Groupe Elec tut es!
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN :
AGRÉGAT:
maximale Leistung: 66 kVA
Nennleistung: 60 kVA
Nennstrom: 95 A
Frequenz: 50 Hz
Spannung: 400 V und 230 V
GENERATOR:
Hersteller : ITC Power
Spannungssteuerung: AVR analog +/- 1,5%
MOTOR:
Hersteller: HYD85Z-D20
Drehzahl: 1500 U/min
mechanische Drehzahlregelung
Hubraum: 4.200
4-Zylinder
Ölkapazität: 11 l
wassergekühlt
kühlmittel: 12 Liter
Kraftstoff: Diesel
Kraftstoffverbrauch: 16 l/h bei 100 % Last / 8 L bei 50 % Last
AGREGAT:
Tankinhalt: 180 l
Arbeitszeit für einen Tank bei 100 % Last: 12 Stunden
Gewicht ohne Kraftstoff: 1160 kg
Abmessungen: 2500x 950x 1520
Schalldruckpegel: 92 dB
Schalldruck: (7 m): 68 dB
STANDARD AUSRÜSTUNG
Multifunktionsanzeige MRS10 :
aTS-Vorbereitung
mRS-Funktion
spannungsanzeige
stromanzeige
kVA-Anzeige
Generatorschutzanzeige
Betriebsstundenzähler
Batterieanzeige
Motorbetriebsstunden
Allgemeines :
Not-Aus-Knopf (einer außerhalb der Gruppe und einer auf dem Bedienfeld)
Manueller oder potentialfreier Kontaktstarter (ATS, Programmiergerät usw.)
Gehäuse aus verzinktem und lackiertem Stahl zum Schutz vor Rost
Breite Türen für einfache Wartung und Zugang zum Inneren
kraftstoff von außen einfüllen
aVR-Regler
anzeige :
-kühltemperatur
-öldruck
-Drehzahl (U / min)
-kraftstoffstand
-batteriespannung
-spannung des Batteriegenerators
Protisiert gegen :
-Niedriger Öldruck
-Hohe Temperatur der Kühlung
-Niedrige und hohe Batteriespannung
-Defekter Generator für die Batterieladung
-Niedriger Kraftstoffstand

Technische Daten
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